Всем привет в нашем новом видео мы покажем и расскажем о замене шаровых, переднего подшипника, стоики стабилизатора, наконечников , топливного фильтра и колесных шпилек. Чем мне нравиться китай, дак это доступностью запчастей, да пусть они не служат бесконечно долго, но они стоят сущие копейки, к примеру на какую еще машину шарова стоит 180 рублей? правильно ни на какую, даже на авто ваз они стоят от 250 рублей, так же и шрус всего 890 рублей,. Но у данной медали есть и обратная сторона это качество, этих запчастей так сказать не очень, ягко наверно еще сказан...

1. Поддомкрачиваем ту сторону автомобиля, с которой будем работать либо поднимаем авто на подъемнике. 2. Снимаем колесо. Затем нужно открутить центральную гайку полуоси, которая зажимает подшипник. Прежде чем это сделать: 3. Сбиваем предохраняющую от самопроизвольного выкручивания завальцовку. 4. Застопорив тормозной диск, чтобы ступица не прокручивалась, головкой №30 откручиваем центральную гайку полуоси. Чтобы после замены ступичного подшипника не нужно было делать регулировку развала-схождения колес, нужно снять ступицу вместе с амортизатором. Для этого: 5. Отсоединим наконечник рулевой тяги от стойки амортизатора...