Стойки стабилизатора – расходник: на одних машинах они выдерживают 70 тысяч км, на других моделях срок службы вдвое, а то и втрое меньше, соответственно при больших пробегах менять детали приходится несколько раз за год. Известный способ "колхозинга" – просто снять стойки стабилизатора и ездить без них. Чем чревата такая "экономия"? Зачем те стойки? Для начала вспомним, что в принципе собой представляют эти самые стойки и для чего они нужны. Их главная задача – "включать" в работу стабилизатор поперечной устойчивости...

- До этой Renault Laguna я ездил на Ford Focus. Когда решил поменять автомобиль, кроме Laguna рассматривал также возможность покупки Opel Omega и опять-таки Focus, только моложе, чем был у меня. Ездить машине предстояло много, поэтому комфорт был одним из приоритетов. Omega – комфортабельный автомобиль большого размерного класса с салоном, пространство которого после Focus не могло не впечатлить. Но у размеров Omega была другая сторона – машина тяжелая. Не понравилась динамика варианта с двухлитровым...