ЗАМЕНА СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА Стойка стабилизатора, как и шаровые опоры, и пружины – элементы амортизационной системы автомобиля. Это связующая деталь между кузовом и подвеской, благодаря которой машина приобретает устойчивость и погашаются вибрации, что особенно актуально при езде по плохим дорогам. Конструкционно стойка выполнена в виде рычага, закрепленного с двух сторон к подвеске и к кузову. При этом сам рычаг не так часто выходит из строя. Чаще приходят в негодность эластичные элементы, в местах крепления детали к кузову, из-за чего может потребоваться замена стоек стабилизатора...

Стойки стабилизатора – расходник: на одних машинах они выдерживают 70 тысяч км, на других моделях срок службы вдвое, а то и втрое меньше, соответственно при больших пробегах менять детали приходится несколько раз за год. Известный способ "колхозинга" – просто снять стойки стабилизатора и ездить без них. Чем чревата такая "экономия"? Зачем те стойки? Для начала вспомним, что в принципе собой представляют эти самые стойки и для чего они нужны. Их главная задача – "включать" в работу стабилизатор поперечной устойчивости...