Многих автомобилистов беспокоят различные стуки в подвеске, что немудрено на наших "ровных" дорогах большинства регионов. Кто-то не придает им значения, кто-то меняет деталь за деталью в поисках того самого злосчастного стука, который появляется лишь при проезде какой-нибудь "особенной" ямы, а кто-то меняет всю подвеску целиком, чуть ли не раз в год, и совершенно не "парится" на этот счет. Я же привык подходить к вопросу ремонта машин рационально - не меняя все подряд, отдавая кучу денег на детали, которые еще могут быть в хорошем состоянии...

К нам в гости приехал наш подписчик с Тольятти, который недавно купил а/м Рено Меган2 с двигателем 1,6 16V на МКПП и пробегом 117000км. Попросил посмотреть состояние двигателя, подвески, трансмиссии. Начнем осмотр с подкапотного пространства и первое что бросается в глаза, наличие масла в расширительном бачке. Это говорит о проблеме корпуса термостата, который является также маслоохладителем, местом где проходят и масло и антифриз. Далее смотрим состояние ремня вспомогательных агрегатов и видим сильный износ натяжного ролика, видно ребра для усиления ролика уже на наружной стороне...