Приобрел я себе в августе ушедшего года автомобиль, довольно популярный в провинции, дешёвый и простой в обслуживании. На смену старенькой девятке, которой я владел два года пришла гранта в кузове лифтбэк. Все здорово, но я очень заморочен на тему хорошего ближнего света фар. Конечно он был гораздо лучше, чем на девятке и, тем более лучше, чем на моей первой нексии. Опустим тему регулировки дальности света, речь пойдет о яркости освещения. Итак, спустя время я обнаружил, что родные фары начали потеть в сырую погоду, не критично, но мое стремление к идеалу не давало мне покоя...

Впервые гидрокорректоры появились еще на классических заднеприводных ВАЗах. Более современные авто Волжского завода также комплектуются гидравлическими регуляторами направления светового пучка. Хотя одно время начали ставить более надежные электрокорректоры. Они выполняют те же функции, но работают благодаря электромоторам, запитанным от бортовой сети. «Лада Гранта» с завода также комплектуется гидрокорректором фар. Давайте разберемся, что можно предпринять, если гидравлический прибор перестал работать...