Поворачиваешь ключ, ждёшь знакомый звук прокрутки, а в ответ ничего. Ни щелчка, ни попытки. При этом приборная панель горит, фары светят, и вольтметр показывает нормальное напряжение. Ситуация знакомая многим, и первая мысль всегда одна: аккумулятор сел. Но ты его проверил, он заряжен. Что тогда? Я за годы работы с автомобилями насмотрелся на такие случаи достаточно, чтобы сказать: причина почти никогда не бывает одна. И часто она настолько банальная, что водитель просто не верит своим глазам, когда находит её...