Установка редукторного стартера на ГАЗ — волгу Более всего вопрос замены штатного стартера на редукторный заботит владельцев уже не молодых машин. И в полный рост этот вопрос встает с приходом зимы. Становится холодно, масло густеет, стартер начинает крутить вяло и с натужным подвыванием. Машина заводится не так бодро, как нам бы того хотелось. Есть ли смысл в замене? На самом деле, исправный родной стартер при хорошем аккумуляторе со своей задачей справляется очень даже замечательно, и машина успешно заводится даже в очень лютый мороз...

На примере Волги ГАЗ-3110 Как правило по достижению машиной определённого километража скажем за 20000 км, начинают теряться различные мелочи, которыми её укомплектовывали с завода. Многие из этих элементов комплектации машин сегодня выглядят чудовищно устаревшими, навроде кривого стартера или утеплителя решётки радиатора. Хотя это было относительно недавно в конце 90-ых годов. Книжка ремонтной эксплуатации Как правило все мы пользуемся современными книжками формата а4, но комплектуется машина книжкой формата а5 в обложке типа "под кожу"...