1. Устанавливаем авто на яму или подъемник и открываем капот. 2. Снимаем клемму с аккумулятора. Для удобства доступа можно извлечь корпус воздушного фильтра. Для этого: 3. Снимаем разъем с датчика расхода воздуха. 4. Ослабляем хомут гофры и снимаем ее. 5. Откручиваем головкой №8 два крепления к передней рамке авто и извлекаем шланг обратки антифриза из крепления. 6. Достаем корпус воздушного фильтра. 7. Снимаем пыльник втягивающего реле. 8. Ключом №13 откручиваем плюсовой провод и снимаем клемму. 9. Откручиваем гайки крепления стартера к коробке передач головкой №13. На разных модификациях Лады Калины стартер может фиксироваться к коробке передач двумя либо тремя болтами...

Здраствуйте! Операция довольно простая.Сливаем охлаждающую жидкость.Снимаем вентилятор.Далее надо будет снять верхний воздухозаборник ибо он загораживает гайку крепления.Операция довольно неудобная. Это верхняя левая гайка. А это верхняя правая,за воздухозаборником.Расположение всех гаек видно на снятом радиаторе Далее надо будет отвернуть кронштейн продольной тяги и повернуть тягу по часовой стрелке. Поворачиваем кронштейн за гайку и вуаля-появляется достаточно места,чтобы вытащить радиатор.Тянем радиатор на себя,приподнимаем...