Пожалуй, каждый опытный автомобилист хотя бы раз сталкивался с необходимостью замены подшипников в конструкции транспортного средства. Процедуру можно выполнить самостоятельно или при помощи услуг специалистов, но далеко не всегда позитивный результат сохраняется долго. Известно немало случаев, когда подшипники выходили из строя значительно раньше ожидаемого, что вызывало логичные вопросы относительно уровня качества изделий. Причём причина преждевременной поломки далеко не всегда кроется в металлической составляющей подшипников...

При полной замене смазки в подшипнике важна последовательность действий. Рассмотрим это на примере подшипников ступицы колеса грузового автомобиля, так как это наиболее наглядный и знакомый механикам пример. Итак, с чего начинаем? Конечно, с демонтажа колеса со ступицы. Демонтаж колеса оставим автослесарям и останавливаться подробно не будем. Более подробно рассмотрим разборку ступицы колеса. Поскольку операция замены смазки требует соблюдения известной чистоты, то начинаем с наружной мойки колеса и ступицы с помощью аппарата высокого давления...