Даже самая надёжная Нива требует внимания — особенно там, куда редко заглядывают Когда говорим о смазке на Ниве, в голову сразу приходят крестовины, ШРУСы и, может быть, ступичные подшипники. Но это лишь верхушка айсберга. Есть детали, которым внимание уделяют реже, но именно они могут испортить поездку, а то и привести к дорогому ремонту. Рассказываю о семи местах, куда стоит заглянуть со шприцем хотя бы пару раз в сезон. На первый взгляд, кардан работает и не требует внимания. Но его крестовины нуждаются в регулярной смазке, особенно если машина эксплуатируется в условиях грязи и влаги...

Начинающим автолюбителям требуется знать, что замена масла в раздатке, мостах, редукторе осуществляется с периодичностью в 40000 км пробега. Производить заливку нового смазывающего материала можно и чаще, если наблюдаются характерные признаки, указывающие на необходимость подобного обслуживания. Срочная замена смазывающего материала требуется при его помутнении или почернении. Дополнительно требуется обращать внимание на недостаток смазки, а также ее загустевание. Предотвратить быструю потерю...