Для сцепления шестерен зубцами в конструкции коробки передач есть подвижные муфты, которые сближают их друг с другом. Но при помощи муфт нельзя добиться, чтобы шестерни начали вращаться с одной и той же скоростью, а без этого они не войдут в сцепку друг с другом плавно и без биения. Для уравнивания скоростей торцы шестерни обточены в конической форме, а между ней и муфтой размещается синхронизатор латунное кольцо с прямоугольными зубцами по одному краю. Как синхронизатор работает? Когда переключаете передачи происходит следующее...