Сегодня в автомобильной индустрии Союзного государства России и Беларуси сложилась уникальная ситуация. В принципе, она была еще заложена советским плановым хозяйством. В стране сложились два центра компетенций моторостроения. Один, по времени более старый, в Ярославле, а второй на КамАЗе в Набережных Челнах. Если вопрос с силовыми агрегатами для среднетоннажной грузовой техники, а также автобусов от малого до особо большого классов на сегодня практически решен, то в сегменте двигателей для тяжелой техники ситуация следующая...