Очень часто получаю вопросы и просьбы о помощи в ремонте и обслуживании автомобилей. И довольно часто я сталкиваюсь с дилеммой автовладельцев - менять ГРМ или нет. Если с ремным приводом ГРМ все довольно понятно, да и не такая уж это и затратная процедура, то с цепным ГРМ дела обстоят сложнее. Определить предельный износ цепи "на глаз" не получится, спрятана она внутри двигателя, не трудно догадаться, что так она прослужит куда дольше. Способов определения износа цепи привода ГРМ масса, на различных марках, моделях авто и двигатели разные и конструкция их порой не сильно, но все же отличается...

Уже не в первый раз пишу про проблемы с корейскими автомобилями, а именно про моторы объемом 2.0 литров. Сначала всеми известный G4KD, затем корейцы его модернизировали и начали ставить мотор G4NA. Но все это не помогло. Под моими прошлыми статьями собирались жесткие споры в комментариях, кто-то уверен в том, что проблемы с задирами, это все чья-то выдумка, кто-то столкнулся с такой же проблемой, поэтому дочитайте до конца я предоставлю вам факты, которые сложно оспорить. Начну с того, что мой друг...