Сегодня в работе очередная AUDI A6 С7 оснащенная КПП 0B5 DL501 S-TRONIC прибывшая к нам для замены сцепления и мехатроника. На момент поломки пробег автомобиля составлял 186 000 км, причина обращения - рывки при переключении / горят шестерни на приборной панели Данная трансмиссия получила 7 передач и оснащается двумя мокрыми сцеплениями. Благодаря масляной ванне, в которую опущены фрикционные диски, узел имеет больший эксплуатационный ресурс Как и в других трансмиссиях, в DSG7 0B5 сцепление отвечает...

Пробег 159300 км. Давно стала выскакивать ошибка: 0379 - Напряжение питания клеммы 30 циркуляционного насоса ОЖ B11D5 01 [008] - Расходомер воздуха 1: массовый расход воздуха слишком велик Не постоянный - Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 3 Кол-во проявлений: 28 Сброс счетчика: 195 Пробег: 155790 km Дата: 2021.12.03 Время: 09:24:22 Напряжение клеммы 30: 11.71 V Наружная температура: 2.5 °C Температура в салоне: 1.64 °C Почитал на просторах интернета про эту ошибку. Всё шло к замене насоса ОЖ. Хотя печка у меня работает на "Ура!", греет "обжигаючи"...