Основные проблемы по этой машине - рваный пыльник шарнира равных угловых скоростей и сильный люфт рулевых наконечников. Попутно меняем масло и фильтр. Машина конечно очень уставшая хотя и 2011 года, забота ей требуется, но пока решено лишь привести минимальные работы в целях безопасности передвижения. На фото видно состояние правой наружней гранаты ШРУС, она без пыльника давно катается и издает характерный хруст на поворотах...

Приветствую. Расскажу историю, которая, надеюсь, будет поучительной. Случилось это давно, еще когда ездил на Нексии. Хоть машина и крепкая, выносливая, но 18 лет эксплуатации способны добить чего угодно...