Мастер-консультант «Восток-Авто» объективно установил: ходовая часть в порядке. Ни потеков, ни обрывов приводов не наблюдается. Мощность все-таки передаётся на колеса, поэтому ШРУС не при чём. Только вот, как оказалось, передаётся эта мощность крайне нештатно: при включении драйва машина дергается, идёт рывками, на акселератор не реагирует. Компьютерная диагностика показала ошибку АКПП CVT. При дальнейшей диагностике установлено: детали вариатора оказались в изношенном состоянии. Сейчас всё больше машин оснащается вариаторами...

Все-таки нашли нормальный сетевой сервис, где можно поменять злополучный ШРУС. Для тех, кто впервые на "Владимирском тяжеловозе", скажу, что в гаражном сервисе нас конкретно "обули": надо было на Матизе сына поменять внутренний ШРУС...