После ремонта ДВС автомобиля Ваз - 2111, когда уже устанавливались шестерни распредвалов и ремень привода ГРМ, был обнаружен очень неприятный казус. А именно: при накидывании ремня ГРМ на шестерню коленчатого вала, был обнаружен люфт шестерни на коленчатом валу. И, знаете ли, люфт оказался довольно-таки не малого размера, где-то на пол зуба шестерни. Эта неприятная находка омрачила весь процесс ремонта. Дело-то уже шло к завершению, а тут такой неприятный момент, который во многом влияет на работу всего силового агрегата...

Замена ступичного подшипника ВАЗ 2114 – это важная процедура, обеспечивающая безопасность и комфорт при движении. Ступичный подшипник, являясь ключевым элементом подвески, испытывает значительные нагрузки, что со временем приводит к его износу. Понимание процесса замены ступичного подшипника ВАЗ 2114, а также знание причин его выхода из строя и методов диагностики, позволяет своевременно провести ремонт. Описание процесса замены ступичного подшипника ВАЗ 2114 включает в себя несколько этапов, от подготовки инструментов до установки нового подшипника...