Года назад у меня во владении был Форд Фьюжн. А владельцы такого авто знают, что самое слабое место это рычаги и стойки передней подвески. Пару хороших ям, и стойку можно менять. Я был не профи в этом вопросе и когда увидел, что у меня завалено колесо верхней частью во внутрь. Сразу понял , что нужно делать развал - схождение. Как говорится "полетел" в первый сервис, который был рядом. Объясню, почему в первый попавшийся. Все владельцы классики, знают слабость шаровых опор на передней подвеске, которые могут выйти из строя в любой момент...

Друзья, недавно менял задние колодки на своём автомобиле, точнее то, что от них осталось. Признаюсь, что не уследил, замотался, забыл (не путать с забил). Короче говоря справился с заменой довольно быстро, но при установке заднего левого колеса, возникли трудности в виде колёсного болта, который как то уж очень легко крутился и не хотел затягиваться. Дело ясное, сорвало резьбу в тормозном диске (автомобиль Рено Меган 2). Тормозные диски у меня не новые, менять всё равно нужно, но передвигаться на трёх болтах из четырёх (пока не придут новые диски) нельзя, ну по крайней мере не желательно...