Бюджетный и симпатичный японский кросс Suzuki SX4 первого поколения сразу же после появления на российском рынке пришелся по вкусу отечественным автолюбителям. Даже сегодня на «вторичке» можно найти машины в приличном состоянии с более чем 10-летним «стажем работы». Конечно, не без некоторых огрехов: о них и поговорим прямо сейчас. Кузов Прочный и, в целом, устойчивый к коррозии. ЛКП не отличается износостойкостью, но качественная оцинковка спасает ситуацию. Слабыми местами считаются днище, пороги и задняя дверь, однако при должном уходе и здесь можно успешно избежать появления ржавчины...

В последнее время, гайки на колесах стали туго откручиваться и вот при очередной смене резины с зимы на лето, одна шпилька обломалась. Не долго думая поехали в автомагазин и заказали две новых шпильки (одну на запас), цена каждой 100 рублей. Через пару дне привезли шпильки и мы приступили к их замене. Брызнув на гайки жидкостью для смазки откручиваем их. Снимаем колесо и видим наш обломыш Далее, нажав на тормоз, откручиваем ступичную гайку, благо на матизе для этого не понадобился двухметровый рычаг...