Замена ступичного подшипника/ступицы Авео Т300. Сама процедура не сложная, не требует наличие ямы или подъёмника. Ослабиваем трос ручника, регулиповачный болт находиться в салоне. Далее самое сложное во всей замене это снять барабан, снимаем его. И вот она ступица, снутри откручиваем 4 болта и ступица в руках. При демонтажа ступицы если выбивать её ударами сзади, со стороны болтов крепления ступицы обязательно снять нужно датчик абс иначе сломается, я же снимал просто отвёрткой со стороны колодок, поддев ступицу и она выпала. Установка ещё проще, но надо помнить ступицы фирмы Финокс, да и скорее всего остальные фирмы имеют направление установки, с одной стороны есть выемка в виде галки, этим указатель устанавливаем вверх и собираем.
Эта беда, как ни странно, встречается сплошь и рядом, особенно после очередного посещения шиномонтажа. Монтеры, как правило, не церемонятся с крепежами колес, орудуя пневмопистолетом как мясник на бойне. По-человечески их понять можно: обслужи за день полсотни машин – никакого сочувствия к их владельцам не останется. А то, что шпильку от колеса кому-то пережал, дело десятое. Вот только окончательно обламываются они обычно в дороге, доставляя лишние проблемы автомобилистам. Причины и следствие К слову,...