Помню, как однажды на трассе в мороз под -30 градусов мой КамАЗ вдруг начал вести себя странно. Сначала потухли приборы, потом и сам двигатель заглох. Оказалось, что генератор сдался — старый, как мир, но всё равно обидно. Генератор — это сердце электросистемы, и когда он начинает барахлить, жизнь дальнобойщика превращается в настоящий квест. Но не стоит паниковать, замена генератора — это задача, которую можно выполнить даже в полевых условиях, если знать, как подойти к делу. Генераторы на КамАЗах бывают разные, и важно подобрать именно тот, который подходит вашей модели...

1. Открываем капот и снимаем любую клемму с аккумулятора. 2. Снимаем разъем проводки с генератора и откручиваем с генератора плюсовой провод ключом №10. 3. Отпускаем фиксатор натяжки ремня генератора. Предварительно запомните степень его натяжения, чтобы при сборке натянуть так же. 4. Снимаем ремень. Ключом №13 откручиваем верхнее крепление генератора к кронштейну и извлекаем крепежный болт. 5. Головкой №17 откручиваем нижний болт крепления, вынимаем его и вынимаем генератор. 6. Берем новый генератор и устанавливаем на место старого. Фиксируем его: сначала закручиваем нижний болт, затем – верхний...