Попался недавно в ремонт подрулевой шлеф с ВАГа, хитро глючил и не могли отловить. Плавающая неисправность был в цепи подушки водителя, то виделась то нет. Пару недель работает, а потом исчезает и выкидывает ошибку. Понятно что всю проводку прозвонили и не раз, все ОК. Оказалось дело в шлейфе подрулевом, прозвонка не выявляет эту неисправность. Решил показать, может кто столкнется с таким. Снимаем подрулевой шлейф и на операционный стол его. Разбирается он элементарно. Сначала отщелкивается и снимается внутреннее кольцо, защелки №1, а потом снимается крышка, защелки №2...

Сразу прошу прощения за некоторые фотки не в фокусе — телефон решил сделать по-своему. Начнемс с довольно давно мучавшего меня мааааленького косячка оф. дилера У-Сервис Каширка. В Целом абсолютно к ним никаких претензий нет, отзывную кампанию по подушкам и тормозным трубкам сделали на 5+! Отзывную по разъему топливного насоса поеду делать к ним однозначно, но в только в смену Нелина Олега и мастера Романа! Рекомендую именно их. Для устранения сего недуга, который будет виден чуть далее — нужно разобрать пластик селектора КПП...