Зашумела подвеска, не громко, но начала издавать звуки просто из-за наката по мелким неровностям дороги. При проезде по ямкам и лежачим все в порядке. Стоит только на плохом асфальте разогнаться как начинается звук этого асфальта. Последний раз замена передних тяг стабилизатора была 7 лет назад. Стояли Lemferder и они так и не износились. Пыльники нижние потрескались, верхние порвались. Нижние шаровые остались в меру тугими, а верхние стали мягкими как джойстик, но не стучали и не люфтили. Замена, как я люблю, на парковке...

Постигла и нас та же участь с рулевым шлейфом. Кнопки еще работали исправно, но на приборке забеременел мужик. Ранее ошибка SRS уже происходила и была связана с потерей контакта пассажирского пиропатрона. Я подозревал, что это было вызвано катанием пассажирского кресла вперед назад. На этот раз ожидал ту же проблему, но оказалось что пропал контакт с рулем. Сброс ошибки дал временный результат до первого поворота руля. Снимаем руль в сборе с шлейфом, у меня же дорест и тащим домой. Откручиваем подрулевой шлейф и набравшись храбрости вскрываем корпус...