562 читали · 8 месяцев назад
Простой ремонт подрулевого шлейфа, улитки, кольца. Возрастная плавающая неисправность
Попался недавно в ремонт подрулевой шлеф с ВАГа, хитро глючил и не могли отловить. Плавающая неисправность был в цепи подушки водителя, то виделась то нет. Пару недель работает, а потом исчезает и выкидывает ошибку. Понятно что всю проводку прозвонили и не раз, все ОК. Оказалось дело в шлейфе подрулевом, прозвонка не выявляет эту неисправность. Решил показать, может кто столкнется с таким. Снимаем подрулевой шлейф и на операционный стол его. Разбирается он элементарно. Сначала отщелкивается и снимается внутреннее кольцо, защелки №1, а потом снимается крышка, защелки №2...
Ремонт Вариатора JF016 на Митсубиши Аутлендер (Mitsubishi Outlander). Опять после чужих рук.
*** Оформляем рассрочку/кредит на ремонт АКПП! *** Приветствуем наших читателей и зрителей нашего YOUTUBE канала www.youtube.com/@ZFservice-Moscow Большой архив видео и статей на тему устройства и обслуживания АКПП- видеоблог на Яндекс ДЗЕН dzen.ru/zfservice Наш видеоблог на RUTUBE rutube.ru/channel/25646114/ Выполнили ремонт Вариатора (CVT) JATCO JF016 на автомобиле Митсубиши Аутлендер (Mitsubishi Outlander). И снова – «история, леденящая кровь» … В одном сервисе – чинили коробку. Чинили-чинили – не починили...