Транспортные средства, к которым принадлежит УАЗ 469, предназначены выполнять свои функции в суровых условиях, сложных климатических зонах, в лесу, горах, на болотистых участках без асфальтового покрытия. Они работают на Крайнем Севере, в Сибири, тайге, высокогорных районах. Чтобы увеличить проходимость УАЗ 469, спереди в авто используется тяговый мост. Машина с колесной формулой 4х4 эффективно преодолевает участки бездорожья, где другая техника не справляется со своими задачами. Передний мост УАЗ 469 Ведущий передний мост УАЗ 469 87 устроен, как и задний мост УАЗ 469...

Если вкратце, то задача была показать как разбирать шкворневый узел — для тех кто собирается, но сам пока туда не лазал. Но с моей склонностью всё конкретизировать и уточнять по десять раз, в данном мини-фильме получилось так или иначе пояснить следующие вопросы: — как подлезть к нижнему болту тормозного суппорта и чем его удобнее крутить — нюансы снятия рулевых наконечников (в принципе, справедливо для любого авто) — процедура замены рулевой сошки на усиленную от "Ваксойл" — собственно, последовательность разборки шкворневого узла со снятием ШОПК (шаровой опоры поворотного кулака) с моста...