Шкив коленвала, как и другие компоненты привода, относится к деталям, подлежащим профилактической замене в том случае, если он снабжен демпфером крутильных колебаний. И как всегда в подобных случаях, у клиента СТО возникает вопрос: зачем менять то, что еще работает. Поэтому необходимо уточнить роль демпфера шкива, чтобы развеять расхожие заблуждения. На современных двигателях, особенно дизельных, часто используется шкив коленвала с демпфером (гасителем) крутильных колебаний. Неравномерность приложения...

Здравствуйте дорогие читатели, с ремонтом двигателя решу вопрос завтра. Сегодня решил поведать как я довел автомобиль до такого состояния. Напомню читающим в первые. Имею в собственности Автомобиль рено логан 2006 года выпуска. приобретен мной в 2013 году с пробегом 134 тыс км. На данный момент пробег 334 тыс км. Имеем проблемы с расходом масла 2 литра на 500 км . Сейчас готовиться капитальный ремонт двигателя . Что я делал чего делать нельзя . Первое это не менял масло 25 тыс км. 2 раза подряд...