Шкив коленвала, как и другие компоненты привода, относится к деталям, подлежащим профилактической замене в том случае, если он снабжен демпфером крутильных колебаний. И как всегда в подобных случаях, у клиента СТО возникает вопрос: зачем менять то, что еще работает. Поэтому необходимо уточнить роль демпфера шкива, чтобы развеять расхожие заблуждения. На современных двигателях, особенно дизельных, часто используется шкив коленвала с демпфером (гасителем) крутильных колебаний. Неравномерность приложения...

Долго мучался с такой проблемой как сползающий ремень ГРМ. Сползал он в одну сторону и наполовину съедался об нижний шкив и становился как шнурок от ботинок. съеденный ремень грм Такая ситуация меня не устраивала...