Хоть и считается, что цепь ГРМ на ВАЗовской "классике" является "вечной", но это не так - и она требует своевременной замены. Особенно при обнаружении видимых повреждений - трещин, сколов. Если при исправных натяжителе и его башмаке, а также при не изношенных звездочках привода не удается восстановить натяжение цепи, значит, она чрезмерно вытянулась и ее необходимо заменить. Особенно это заметно, когда цепь прослужила более 100 тыс. км. А при пробеге 150-200 тыс. лучше и вовсе ее планово заменить, дабы избежать обрыва с соответствующими последствиями для двигателя...

Если масляный насос двигателя автомобиля вышел из строя водитель узнает об этом очень быстро. Перечислим несколько признаков (симптомов) по которым можно самостоятельно определить, что же с ним произошло. В качестве примера используем масляный насос двигателя 21083 (1,5 л) автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099. Он шестеренчатого типа с внутренним зацеплением и приводом от переднего конца коленчатого вала (ведущая шестерня установлена на двух лысках носка коленчатого вала). Признаки неисправности масляного насоса двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 1...