На примере Opel Kadett, но рецепты универсальны и для двигателей других автомобилей!  "Купил с рук Opel Kadett с 1,3-литровым мотором. Вскоре после покупки “застучал” двигатель. Вскрытие” показало, что провернулись вкладыши на второй и четвертой шатунных шейках. Коленчатый вал был уже изношен, под все вкладыши, коренные и шатунные, была подложена фольга. Подскажите, нужно ли менять в этом случае шатуны? Одни говорят “да”, другие “нет”. Все-таки это лишние траты. Хотелось бы знать также, действительно...

CHEVROLET CRUZE серебристый 2010г.в 130000 км. Автомобиль привезли на эвакуаторе. Двигатель не запускается, при вращении двигателя идут посторонние звуки. В ходе осмотра выявлено что развалился шкив коленвала, сломало переднюю крышку масляного насоса, заклинило фазорегуляторы валов...