В работу поступил KIA Optima 2.4 AT, дата производства апрель 2013 года. Автомобиль приобретался на пробеге 72500 км и ездил на Motul c заменой каждые 7000 км. На пробеге около 184000 км владелец решил не затягивать и отремонтировать мотор заранее. Мы демонтировали мотор и приступаем к его разбору Мотор внутри с минимальными отложениями, 7000 км отличный интервал! ГРМ изношен примерно на 60% да в выпускной муфте присутствует ощутимый износ ГБЦ в хорошем состоянии, после переборки будет использована...

Загоняем автомобиль на яму, или если имеется то лучше на подъёмник, мы меняли подшипники на подъёмнике.После того как установили автомобиль,Открываем капот и откручиваем верхние болты крепления коробки к двигателю, и откручиваем выжимной цилиндрик сцепления Откручиваем обе внутренние гранаты, подрамник, нижние болты крепления коробки к двигателю Откручиваем кулису от штока, и снимаем коробку Здесь, в коробке, у нас находиться выжимной подшипник, меняем его, далее чтобы добраться до коренного подшипника...