Привет, дорогой читатель. Давно я тебе ничего не писал, и на то были свои причины. Но теперь все будет по-старому. Мы будем с новой силой идти катком по особенностям эксплуатации и ремонта автомобилей Форд Транзит. Ранее я писал об отличиях в шаровых опорах на автомобилях после 2006 года со спаренными задними колесами. Эта же статья посвящена проблеме, с которой вы можете столкнуться при замене этих самых шаровых. Не факт, но знать это необходимо, чтоб не округлять глаза, когда вам позвонят с сервиса, или вы сами с этим столкнетесь...

Друзья, наверное каждый владелец переднеприводного Ford сталкивался с заменой правой опоры двигателя. А почему, я вам сейчас расскажу. Начну с того, что на всех переднеприводных моделях Форд правая подушка гидравлическая. Фокус, Транзит, Фьюжн, Мондео, Фиеста, Транзит/Турнео Коннект- абсолютно все или уже страдали от этого или еще пострадают. Очень похоже прям на такую болячку. Причем, она преследует Форд сквозь года. Заводит человек с утра автомобиль. Сидит, греет. И ощущает мелкую вибрацию. Либо ее раньше не было, либо он ее не замечал...