На этот раз в работу взяли грузовой автомобиль импортного производства IVECO Daily. Все проблемы, связанные с перегрузом автомобиля, практически такие-же, как и у автомобилей марки ГАЗ: трещины и вмятины на раме. В самом начале отсоединили рефрижераторную установку и скинули фургон. После завершения подготовительной части сразу же приступили к ремонтным работам. Требовалось восстановить геометрию рамы, убрать трещину и усилить ослабленное место. Была изготовлена усиливающая вставка, которая полностью повторяла внутренний профиль рамы...

Боль каждого нивавода, конические ступичные подшипники. Все у кони они стоят, хотят их заменить. Стоковые подшипники сами по себе очень даже неплохие, они легко ремонтируются и везде продаются. Но сегодня не о них. Ставят на замену родных, подшипники от Ивеко Дейли, как правило. Еще от БМВ ставят, в общем, любые, подходящие по размеру. Один из главных преимуществ является то, что его поставил и забыл. Не надо менять смазку, регулировать, он не разобъет посадочное в кулаке. Казалось бы, одни плюсы, даже завод с 2016 года, через 40 лет производства, наконец, перешел на нерегулируемые ступицы...