1. Для начало откручиваем гайку нижней шаровой опоры. Снимаем шаровую съемником при наличии или выбиваем. 2. Так же снимаем рулевой наконечник. 3. Снимаем кронштейн поворотного кулака, два болта снизу. 4. Откручиваем два болта провода ABS. 5. Ступицу необходимо зафиксировать у задней части колесного крыла. (Веревкой или проволокой за домкрат или лапу подъемника). 6. Снимаем стопорное кольцо с шаровой, находится она на шляпке. 7. Находим оправу, чтобы подложить под низ (важно!!! Убедитесь что ее длины хватает и шаровая не упирается, можно взять кольца подшипника)...

Всем привет! Меня зовут Андрей и вот уже 10 лет, да вроде даже больше, я занимаюсь тем, что меняю РКПП и вариаторы на АКПП в автомобилях. Я начал вести канал несколько дней, делюсь с вами историями по заменам трансмиссии, а также рассказываю какие преимущества есть у АКПП перед роботами и вариаторами. Сегодня утром позвонил один из клиентов и попросил помочь его подруге. Конечно, я сразу ответил, что обязательно примем у себя в сервисе, посмотрим машину и заменим. Собственно, сам звонивший пару лет назад обратился с вопросом замены коробки робот на автомат у toyota Yaris...