Любой водитель, который имел дело с Субару, смело подтвердит, что это очень и очень надежная машина. Все агрегаты обладают отличными характеристиками и большим ресурсом, поэтому поломки Субару при правильной эксплуатации встречаются крайне редко. Проблемы обычно начинаются после 100 тысяч км. Впрочем, такие неисправности Субару являются результатом естественного износа деталей и типичны для любого транспортного средства. Подвеска Субару. Где тонко, там и рвется Пожалуй, для машин с пробегом наиболее заметны поломки подвески...

После этого было много примерок, несколько резов и потихоньку новая трасса стала обретать свои очертания. Вот прикинули как будет приемка с гофрой выглядеть после штатного коллектора. Далее разместили стронгер. Практически на месте штатного второго ката. Ну и остальная часть трассы до места разъединения. Все на точках прихватили, после этого сняли для удобства трассу и обварили. Вот что у нас получилось. Приемка… Вся трасса. От штатной трубы пришлось отпилить крепеж, подогнать по месту и приварить на новую трассу...