Друзья, часто бывает так, что при отслоении, разрыве сайлентблоков передних рычагов или неисправности шаровой опоры, на автомобилях Р3 платформы, мы рекомендуем к замене рычаг в сборе. Несомненно, данное решение вызывает негодование клиентов. Почему рекомендуется менять рычаг в сборе? Оригинальная шаровая опора под эту платформу отдельно не деталируется и крепится к рычагу с помощью заклепок (что в свою очередь увеличивает стоимость ее замены). Также, отдельно не деталируется и передний "малый" сайлентблок, качественных аналогов которому мы в принципе еще не встречали...

Стук в области подвески может говорить о разных неисправностях. Владелец Фольксваген Амарок приехал к нам именно с такой жалобой. Начали разбираться что стучит. Диагностика Фольксваген Амарок Volkswagen Amarok 2011 года выпуска с пробегом в 200 000 км к нам приехал с такой жалобой: при езде по неровной дороге слышался посторонний стук, шум в подвеске. Смотрим на наличие люфтов в ходовой части, прокручиваем колеса, если микролюфты есть, то там проводим более тщательный осмотр. Когда появляется люфт, появляется стук...

Подвеска автомобиля - это часть ходовой системы, которая обеспечивает машине лучшую управляемость, защиту от завалов в поворотах, сглаживает прохождение ям, кочек. Если говорить об автомобилях Вольво, данная система считается очень надежной и без проблем выполняет свои функции на протяжении 100-120 тыс.км. В большинстве моделей шведского бренда представлены подвески в следующем исполнении: Однако, так как детали подвески постоянно взаимодействуют с внешней средой, они подвергаются естественному износу от реагентов, пыли, песка, грязи, подающей на подвеску в ходе движения...