Мало кто уделяет должное внимание одной из самых уязвимых деталей подвески автомобиля, как шаровой опоре. Существуют некоторые нюансы, значительно уменьшающие ресурс шаровых опор. На всех современных автомобилях, независимо от типа подвески, применяется шаровая опора. Ее задача соединить рычаг с поворотным кулаком, чтобы второй мог поворачиваться. Сейчас автомобилестроение все больше переходит на несъемные шаровые опоры, замена которых производится вместе с рычагом. Однако существует множество аналогов опор, поэтому старые методом выпрессовки можно заменить на новые, сохранив рычаг...

Если у вас есть все необходимые инструменты под рукой, то замена шаровой опоры обычно занимает не более 15 минут с одной стороны. Желательно запастись всеми необходимыми ключами и съемником - а если нет, то монтировка и молоток в помощь. В первую очередь мы поднимаем автомобиль с помощью домкрата, снимаем колесо и наносим на все его резьбовые соединения, которые будем откручивать, проникающую смазку. Затем с помощью ключа открутите гайку, крепящую палец к рычагу или поворотному кулаку, в зависимости от конструкции подвески...