Лёгкий способ замены шаровой опоры Шкода Октавия А7 без снятия ШРУСа + лайвхак
Шкода Octavia A7, за что ее так любят владельцы, какие поломки случаются при пробеге от 0 до 230 тыс.км
Здравствуйте, уважаемые читатели!! У автомобиля Шкода Октавия А7 очень много фанатов. Казалось бы, обычный на первый взгляд автомобиль, что в нем такого, что его любят так много людей. Дело в том, что эта машина отлично поддается различному тюнингу. Вы можете полностью изменить подвеску, показатели двигателя, внешние элементы. Эта машина предрасположена к изменениям. Так же она имеет вполне приличные динамические показатели. В общем, если любят, значит, есть за что. Давайте поговорим о надежности...
Замена сайлентблоков рычагов Шкода Октавия
В предыдущей серии я рассказывал об автомобиле Шкода Октавия, владелец которого самостоятельно (или с помощью «специалистов») приговорил к замене шаровые опоры, но диагноз оказался не верным. Беспокоили стуки при движении, и я легко могу предположить, что в интернете посоветовали начать с замены шарниров. Мы же стараемся отталкиваться от результатов визуальной и инструментальной диагностики.
Как следует из названия темы, сегодня мы меняем передние сайлентблоки передних рычагов. Увидеть их неисправность можно (но не всегда, зависит от степени износа), напрягая рычаг относительно кронштейна...