Так, в прошлый раз мы демонтировали передние рычаги, теперь перейдем к замене изношенных шаровых опор, соответственно, верхней и нижней. Снимаем старые опоры с рычагов, зачищаем посадочные места от грязи. Перед установкой новых опор их необходимо проверить на наличие смазки и разработать. Начнем с верхней опоры. Для этого небольшой отверткой отжимаем стопорное кольцо вверх и снимаем резиновый пыльник. Как мы видим, смазка присутствует в достаточном количестве, однако, она вряд-ли покрывает всю рабочую поверхность шара...

Если у вас есть все необходимые инструменты под рукой, то замена шаровой опоры обычно занимает не более 15 минут с одной стороны. Желательно запастись всеми необходимыми ключами и съемником - а если нет, то монтировка и молоток в помощь. В первую очередь мы поднимаем автомобиль с помощью домкрата, снимаем колесо и наносим на все его резьбовые соединения, которые будем откручивать, проникающую смазку. Затем с помощью ключа открутите гайку, крепящую палец к рычагу или поворотному кулаку, в зависимости от конструкции подвески...