Кузов Лакокрасочное покрытие имеет невысокую прочность, дефекты появляются после трёх-четырёх лет, а очаги коррозии можно заметить спустя 6–10 лет с начала эксплу­атации автомобиля. Проблемные места — капот, крышка багажника, арки и кромка лобового стекла (особенно после его некаче­ственной замены). Декоратив­ный хром мутнеет. Замки, петли и уплотни­тели не вызывают нареканий. Люк может протекать, если забиты дренажные отверстия, устраняется проблема их чисткой. У рестайлинговых автомобилей, которые произво­дились в России, стойкость ЛКП ниже, нежели у выпускаемых в Японии дорестай­линговых...

Хочу рассказать о том, с чем пришлось столкнуться прежде чем накачать колесо, которое спустило. Думал с помощью компрессора накачаю и доеду до шиномонтажа….. Но компрессор не начал работать после подключения в прикуриватель. Я подумал, что проблема в нем, взял другой и он тоже не заработал...