Еще по весне по нашим чудесным дорогам ездил минимизируя удары по подвеске, но все равно появился небольшой какой то посторонний звук. Не похожий ни на стук стоек или втулок стабилизатора.По рулевому тоже не похоже. Во время проведения ТО на машине 🔧_Плановое техническое обслуживание часть 1_🔧 посмотрели подвеску. В итоге небольшой, совсем небольшой люфт присутствовал именно на шаровой опоре.Решил менять и менять.И решил сменить фирму этой запчасти.Так как в тот раз получилась накладочка с этими шаровыми опорами так как на мою машину можно поставить их, аж 2 варианта...

Стоит ли делать сход-развал, если производилась замена шаровой опоры? Давайте разбираться. На некоторых автомобилях шаровая опора крепится на заклепках к рычагу. Для замены пришлось срезать эти заклепки и установить болты. После установки болтов и новой шаровой опоры получилось так, что теперь ее можно менять. Если вдруг по какой-то причине необходимо заменить шаровую опору, то теперь нет необходимости менять ее вместе с рычагом, как это было задумано первоначально заводом производителем автомобиля...