Всем доброго времени. За последнее время ко мне приехало несколько авто, на которых шаровые были прикручены через одно место. Вот смотрите как должны стоять болты на рычаге. Снизу в верх, а не сверху вниз))) Корпус шаровой вставляется в рычаг. И только так ! Сверху или снизу его лепить не надо! Это так сказать первое замечание по установке шаровых. Если все сделаете правильно то в следующий раз вы замените шаровую минут за 15. Второе замечание это болт который крепит шаровую к ступице( поворотному кулаку)...

Снова у нас небольшой ремонт – замена нижней шаровой опоры на Фольксваген Поло. Заскрипела, потом застучала. Купил новую шаровую опору. Она стоит 800 рублей. Это шведская опора. На шаровую брызнул ВД-шкой. Будем снимать шар. Пыльник целый, но стучит. Будем пробовать менять без съемника. Гайка открутилась, помогла ВД-40. Теперь будем ломиком бить ступицу. Снятие прошло успешно, проблем не было. Шаровая болтается, ей конец. Бывший хозяин говорил мне, что это заводская шаровая. Если вы знаете, оригинальная это шаровая или нет, то напишите об этом в комментариях...