Ходовая часть BMW 3 E36 Подвеска у 36-й BMW — «легендарная», так как много легенд о ней ходит в народе. Основные две — классно едет и ненадежная. Первая правда, вторая в зависимости от обстоятельств, а именно: от качества установленных запасных частей, от «ездуна», от ухоженности (точнее своевременности замены элементов подвески). Передняя подвеска — это однорычажный McPherson, на рычаге установлены две шаровые опоры, которые меняются отдельно, что существенно удешевляет ремонт (рычаг LEMFÖRDER стоит около 150$, а две шаровые обойдутся в 60$)...

ЗАМЕНА ШАРОВЫХ ОПОР Шаровая опора представляет собой поворотный шарнир из прочного стального основания и вставляемой в него подвижной части. Размещается данная деталь в месте, где ступицы соединяются с рычагами. Шаровая опора должна обеспечивать надежное крепление колес к раме автомобиля, в то же время не препятствуя их поворачиванию. И если она ломается, это может привести к очень серьезным последствиям, вплоть до открепления колеса от рамы во время движения машины. Поэтому так важна своевременная...