Процедура актуальна для подавляющего числа авто с мотором 1.8 TSI. Сразу к главному: фильтр UFI 31.840.00 — это оригинал, который ставится с завода. Кто бы что ни говорил. На нём даже написано. И сразу отвечу на вопрос, покрытый Тайной великой и вызывающий бурную полемику на форумах. На 1.8 TSI 152 л.с. (индекс двигателя CDAB) с завода идет фильтр с ограничением давления в 6.6 бар. Однако. На новом фильтре выбито "6.4 bar". Фильтра же UFI с давлением 6.6 бар (как с завода), я так понял, найти в продаже невозможно...

Написанное актуально для большинства современных авто. Расскажу на примере своей Skoda. На многих машинах есть такая штука как дренаж проема лючка бензобака. По сути это просто дырка для слива воды на улицу под заливной пробкой. А по факту — мизерное отверстие, постоянно забивающаяся грязью в результате того, что в Москве и области принято называть дождем. Что мешало сделать его чуть больше — загадка. В результате, вода копится в проеме и выходит некрасивыми потеками из лючка на свежепомытой машине...