Ну что же... Мои попытки решения проблемы неровных оборотов холостого хода ещё не увенчались победой.
На этот раз решил заменить реле регулятора напряжения генератора.
Да, многие хвалят штатный регулятор Valeo и меняют просто щётки.
Но , с учётом цены китайского регулятора в сборе 1200 рублей, решил рискнуть и заменить регулятор.
Регулятор взял Krauf arv1549ad за 1200 рублей.
Тут самое главное смотреть на буквы. У них может отличаться одна буква и купите за ту же цену без щёток!)
В оригинале, если не напутал, стоит Valeo 595253 , стоит 4000 рублей...
Простая замена щеток на генераторе может избавить владельца транспорта от больших затрат. Автомобильный преобразователь механической энергии в электрический ток часто подвергается высоким нагрузкам и поэтому выходит из строя, что вызывает недозаряд аккумулятора и соответствующие проблемы. Тут спешить с ремонтом или установкой нового узла не стоит, тем более стоит он немало. Целесообразнее сначала проверить расходники — графитовые стержни, снимающие напряжение с коллектора. Они со временем истираются, и вызывает неисправность всего узла...