Простая замена щеток на генераторе может избавить владельца транспорта от больших затрат. Автомобильный преобразователь механической энергии в электрический ток часто подвергается высоким нагрузкам и поэтому выходит из строя, что вызывает недозаряд аккумулятора и соответствующие проблемы. Тут спешить с ремонтом или установкой нового узла не стоит, тем более стоит он немало. Целесообразнее сначала проверить расходники — графитовые стержни, снимающие напряжение с коллектора. Они со временем истираются, и вызывает неисправность всего узла...

Самая простая проблема, того что генератор не заряжает аккумулятор - стёрлись щетки. Замена щеток может обойтись от 250 до 350 рублей. Поставить их самому вполне возможно не имея особых навыков автомеханника, возможно даже без снятия самого генератора(в данный момент речь идет о Калине 1 поколения). Нужно будет отсоединить все провода идущие к генератору. Затем снять крышку генератора, отогнув при этом пластмассовые защелки(будьте аккуратны они очень хрупкие, особенно на морозе), всего их 3 штуки сразу увидите диодный мост и щетки (показаны на 1 картинке)...