Пробег 157300 км. Заменил щётки реле-регулятора генератора, а так же задний подшипник. Намучился я в субботу с этим генератором. Снял, разобрал и поехал на рынок за запчастями (коллектор, подшипник, реле-регулятор). Но не тут-то было. Объездил пол города магазинов автозапчастей = результат ноль, помочь никто не может. Есть какой-то реле-регулятор (ВОЗМОЖНО подойдёт), но цена = 20000 руб. ("КАРЛ, вам плохо?" - спросил я себя) На эту японскую штуковину нет НИЧЕГО, кроме подшипника, и тот без проточки на внешнем кольце, ну и ладно, его я купил...

Генератор относится к основному узлу подачи электроэнергии в системе. Ему свойственно со временем ломаться и выходить из строя. Предпринимать действия и делать попытку быстрее выбросить и заменить его новым, не стоит. Часто причина состоит в износе щеток. Необходимо произвести замену на новые щетки, чтобы узловая часть нормально работала. Они являются незаметным, но важным элементом при подаче электротока и его отвода. Они осуществляют контроль перенаправления тока. Без них генератор выработку напряжения не осуществит...