РЕМОНТ ГЕНЕРАТОРА. Как заменить щетки и подшипники
Toyota двигатели 3S-FE 3S-GE 3S-GTE 4S-FE - опыт эксплуатации, отзывы, проблемы ремонта. Есть ли в нём хвалёная Тойотовская надёжность?
Серия 4-х цилиндровых рядных двигателей S (1S, 2S, 3S, 4S, 5S) появилась в 1982 году и наряду с двигателями серии А (4А, 5А и др.), в течение долгого времени являлась основной в производственной программе концерна Toyota. Интересно, что за историю развития серии существовало четыре различных системы топливоподачи: карбюратор (двигатель 1S-U), центральный (одноточечный) электронный впрыск (двигатели 1S-Ui, 4S-Fi), многоточечный (распределённый) впрыск (двигатели 2S-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 3S-GE) и наконец, непосредственный электронный впрыск (двигатель 3S-FSE)...
Самый неубиваемый из 4-цилиндровых моторов Тойота. 500 тыс. км пройдет легко.
Все мы постоянно слышим о чудо-двигателях из Японии, которые могли пройти по 500 000 км без капитального ремонта. В век задиров и алюминиевых блоков в такое, конечно, верится с трудом. Однако, лет 20 назад ДВС и правда могли жить дольше гарантийного срока, причем, в несколько раз...