Замена сцепления и заднего сальника коленчатого вала
1. Загоняем автомобиль на яму, поддомкратив с обеих сторон, либо подымаем на подъемнике. 2. Снимаем передние колеса. 3. Открываем капот и вынимаем сам аккумулятор. Теперь нужно слить масло из коробки передач: 4. В нижней точке коробки передач, со стороны левой полуоси, находится пробка для слива масла из КПП. Заранее приготовим емкость для сливаемого масла, а затем выкручиваем пробку ключом № 17. Последние обороты пробки делаем вручную, держа во второй руке подготовленную емкость, и сливаем масло. 5. Когда все слилось, заворачиваем обратно пробку и зажимаем ее. Делаем это аккуратно, сильно не...
923 читали · 8 месяцев назад
Коробка передач Powershift — страшный сон владельцев Ford и Volvo?
Автопроизводители постоянно ищут пути улучшения эксплуатационных характеристик своих автомобилей, и разработка новых типов трансмиссий играет в этом процессе важную роль. С развитием трансмиссионных технологий многие автопроизводители стали использовать трансмиссии с двойным сцеплением вместо стандартных гидроавтоматов. Одной из таких инноваций с двойным сцеплением (DCT, или Dual-clutch Transmission) является трансмиссия Powershift, разработанная компанией Ford в сотрудничестве с Getrag. В этой статье...