Казалось бы просто меняешь диск и всё. Поначалу так думал и я. Но оказалось всё немного сложнее. Рассмотрим некоторые нюансы: 1. После съёма коробки, и всего узла сцепления, необходимо провести дефектовку. Обратите внимание на диск сцепления. Если у него неравномерный износ, например на краях он тоньше чем к середине, значит корзина и маховик также имеют неровную рабочую поверхность. 2. Я вообще замечал, что многие при замене сцепления игнорируют корзину и маховик. Это грубая ошибка, если заменить только диск и ничего не делать с корзиной и маховиком, то площадь прижима будет неполноценной...

Пока еду в пробке на Ладе Весте, расскажу, что изменилось после замены сцепления Валео на Лук. Небольшая предыстория покупки сцепления Стоимость составила 8900 рублей, хотя изначально заказывал за 6900. Но в течение двух дней цена выросла на 2000. Менять решил в автосервисе, стоимость работ составила 9800. А поскольку машина у меня старше 4 лет, скидка 30%. У нас в городе есть другой сервис, у них заменить сцепление со скидкой 20% стоит 11900. Вот такая разница. Поэтому я считаю, что ценник нормальный...