Всем привет! Начну наверное с самого начала. После покупки сразу первое ТО: замена радиатора, антифриз, замена сальника коленвала, свечи, масло в коробку, масло в мотор, все фильтра, чистка топливной системы. Работа проводилась у знакомых в сервисе. Это все обошлось в 16000 рублей. Далее мне надоела воющая коробка передач и снова визит на сервис, как итог замена подшипника первичного вала, плюс замена масла в коробке, плюс замена рабочего цилиндра сцепления. Это второе ТО, где я оставил приблизительно 9000 рублей...

Отдельный привет убежденным сторонникам теории "Тойота не ломается"! )) Тойота — хорошая марка автомобилей. Правда хорошая. Надёжная, качественная, заслуженная. Образцовая японская марка. На старых "крузаках", "марковниках" и "хорьках" ездила все 90-е и ездит поныне половина Восточной Сибири, Дальнего Востока и весь Сахалин. Но, как говорится, и на старуху бывает проруха. АКПП U760 является лишённой большинства "детских болезней" модификацией предыдущей модели (U660), рассчитанной под чуть меньший крутящий момент и двигатели объёмом до 2...